Estudo da Liderança da Bancada do PT na Assembleia Legislativa de São Paulo publicado na edição desta semana da revista CartaCapital comprova o que todos os usuários das rodovias paulistas sentem no bolso ao pagar os pedágios mais caros do país. Os dados são relativos aos últimos dez anos, quando as 12 concessionárias que exploram as rodovias privatizadas pelo PSDB desde 1998 já lucraram nada menos que R$ 3 BILHÕES.
Claro que os afagos dos tucanos às concessionárias não param por aí. As empresas donas dos pedágios mais rentáveis do país - cujo lucro foi comparado em 2007 pelo subprocurador-geral da República Aurélio Virgílio Veiga Rios ao gerado pelo "tráfico internacional de drogas" - ganharão reforço da cobrança de pedágios também para as motocicletas. Haverá um aumento de 20% de pagantes.
Curiosamente, as empresas alegam supostos "prejuízos". Difícil mesmo é explicar como um negócio que dá tantos prejuízos cresce tanto em São Paulo. No início das privatizações, em 1998 - com o então secretário das privatizações e vice-governador Geraldo Alckmin à frente-, eram 12 as concessionárias. Isso até 2008, pois agora são 18 empresas. O detalhe: o número de praças de pedágio saltou (em 1997) de 40 para 163 (em 2009).
Não é à toa que o jornalista Paulo Henrique Amorim apelidou o governador tucano José Serra de Zé Pedágio. Certamente Amorim se baseou na "multiplicação dos pedágios" promovida por Serra em pouco tempo de governo.
LEIA AQUI a reportagem NEGÓCIO DA CHINA, de CartaCapital.
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