Amorim compara controladores a 'caminhoneiros de Allende'

O jornalista Paulo Henrique Amorim fez uma análise dura sobre o clima de "caos" que se instalou nos aeroportos do país ontem (e que se reflete ainda hoje) com o movimento organizado pelos controladores do vôo. Amorim comparou a ação da categoria - justo no momento em que grupos pregam a queda do ministro da Defesa, Waldir Pires, e a oposição tenta emplacar uma CPI sobre o tema - à longa mobilização dos caminhonheiros chilenos, em 1973.

Historiadores apontam o "paro" dos motoristas do Chile como um dos ingredientes que fortaleceram os golpistas liderados pela oposição e, perto do golpe, pela figura do general Augusto Pinochet.

Reproduzo abaixo a opinião do jornalista publicada no site Conversa Afiada:

CONTROLADORES SÃO OS CAMINHONEIROS DE ALLENDE

Uma greve nacional da Associação dos Donos de Caminhões financiada pela CIA ajudou a derrubar o presidente Salvador Allende, do Chile, em 1973.

. O objetivo do “paro” dos caminhoneiros era exatamente o dos controladores: desorganizar a produção.

. Chave da operação dos caminhoneiros chilenos era derrubar os Ministros da Defesa, Carlos Prats e Orlando Leteleier, com o que se acabava por desmoralizar o Presidente da República.

. No Chile de Allende, havia um mínimo de pluralidade na imprensa – uma parte da imprensa apoiava o presidente eleito pelo povo.

. Aqui, os controladores de vôo já há algum tempo aplicam a chantagem de “parar” o país.

. Hoje, nesta sexta-feira, conseguiram.

. Aqui, os controladores de vôos contam com o apoio de 90% da imprensa escrita e uma parte da imprensa de televisão.

. E têm o mesmo objetivo dos colegas chilenos: derrubar o Presidente da República.

. A reivindicação dos controladores de vôos não é uma questão sindical ou militar - é política e tem como alvo a estabilidade das instituições democráticas.

. O objetivo, aqui, também, é desestabilizar o Ministro da Defesa, Waldir Pires, que já conta com uma resistência razoável das Forças Armadas, que não se esquecem que ele serviu ao Presidente João Goulart.

. A outra parte da operação consiste em provocar a queda do Presidente da República pela mão da imprensa e de uma CPI que, agora, contou com a ajuda providencial de um Ministro do Supremo Tribunal Federal.

. No Chile, como aqui, o “paro” dos controladores tem a função de jogar a classe média contra o Governo. Quem anda de avião é a classe média.

. O “paro” dos nossos caminhoneiros se deu imediatamente depois que o Presidente da República decolou para se encontrar, neste sábado, com o Presidente Bush.

. É obvio que a intenção é esvaziar e constranger o Presidente da República.

. Para isso, de novo, os caminhoneiros contarão com o apoio da imprensa, que saberá explorar o “apagão aéreo”, como forma de embaraçar o Presidente da República num momento em que trata de importantes negociações com o Presidente da nação mais poderosa do mundo.

. Em 1981, o presidente Ronald Reagan enfrentou uma greve de controladores de vôo com a demissão de 11 mil de 13 mil controladores grevistas.

. Aqui, o governo trabalhista já foi longe demais na tentativa de negociar com os controladores.

. Os controladores demonstraram que têm um poder de chantagem ilimitado.

. Só o uso da lei resolverá o problema.

. A hora de negociar passou.

. Os nossos caminhoneiros estão na ilegalidade e no golpe.